Топочный автомат Hansa LMO14.111C2HA

Топочный автомат Hansa LMO14.111C2HA служит для автоматизированного розжига и контроля горения жидкого топлива при эксплуатации вентиляторных горелок с расходом < 30 кг/ч. Для детектирования пламени используется фоторезистивный датчик QRB или датчик QRC. В случае потери пламени автоматика немедленно отключает подачу топлива на горение и останавливает работу горелки. 

Основные параметры и особенности:

• для одноступенчатых горелок с принудительным наддувом;
• непостоянный цикл, контролируемый перезапуск не реже 1 раза в 24 часа;
• функция самопроверки компонентов;
• высокоточное управление встроенным микропроцессором;
• питание от электросети 230 В, +10%, -15%;
• устройство защиты от низкого сетевого напряжения (защитное отключение при < 165 В);
• контроль пламени датчиком QRB (желтое пламя) или QRC (голубое пламя);
• быстрое срабатывание при потере пламени, время отклика < 1 секунды;
• возможность удаленной разблокировки (электрический перезапуск);
• гнездо для подключения интерфейсного адаптера или кнопки дистанционного сброса;
• уровень пылевлагозащиты – IP40 (достигается при монтаже);
• информативные сообщения через светодиоды или подключенное ПО;
• шунтирующий контакт для устройства подогрева жидкого топлива;
• контроль времени для электроподогревателя;
• без цоколя в комплектации;
• допустимые температуры в рабочем помещении: -20...+60 °C.

Срок службы топочного автомата Siemens – не менее 15 лет.

Исполнение

Топочный автомат Hansa LMO14.111C2HA имеет разъемную конструкцию, зацепляется к цоколю со щелчком. Корпус изготовлен из ударопрочного термопластика, надежно защищает электронные и электрические компоненты от механических, температурных воздействий, попадания грязи и несанкционированного доступа.

Автоматика работает на базе микроконтроллера, отвечающего за точное выполнение последовательности команд. В состав устройства входит реле, электронный усилитель сигнала пламени, кнопка перезапуска. Информационная система передает данные о рабочем состоянии программы и сбоях через многоцветный светодиод, встроенный в кнопку сброса.