Сервопривод Siemens SQM40.261A21

Сервопривод Siemens SQM40.261A21 участвует в процессе автоматического регулирования расхода газа, воздуха для получения оптимального состава смеси и эффективного сжигания. Отличается надежным исполнением, нетребовательностью в обслуживании, простотой монтажа и настройки. Перемещает заслонку в положение 90º за 30 секунд.

Конструкции и особенности 

• Конструкция высокой надежности произведена из износостойких материалов. Уровень электрозащиты IP 66 (NEMA 4) позволяет устанавливать привод в помещениях и на улице. Корпус отлит из алюминия, крышка изготовлена из термопластика. Эксплуатационные температуры -20...60 °C, влажность <95%.
• Стабильную работу сервопривода обеспечивает синхронный двигатель с защитой от блокировки и крутящим моментом 10 Нм. Параметры питания: 220 В -15%, +10%. 
• Приводной вал вращается против часовой стрелки и может вручную отсоединяться с последующим автоматическим зацеплением. Зубчатая передача и подшипниковая опора смазаны составом, не требующим замены. 
• Siemens SQM40.261A21 переводит заслонку в необходимую позицию под управлением топочного автомата, контроллера или другого устройства. 
• Оснащен конечными и вспомогательными переключателями с простой регулировкой. Шаг открытия настраивается в пределах 0...90°. Предусмотрена внутренняя индикация положения и место для установки потенциометра.
• Электрическое соединение осуществляется на винтовые клеммы. Для ввода кабелей выполнены крупные отверстия в корпусе.  Сервопривод может устанавливаться в любом положении. 

Преимущества:

• универсальное назначение;
• точное позиционирование заслонки;
• высокий уровень пылевлагозащиты корпуса, класс IP 66;
• реверсивный двигатель с защитой от остановки;
• место для внешней индикации положения;
• конструкция высокой надежности;
• простая настройка точек переключения.

Применение

Сервопривод Siemens SQM40.261A21 может использоваться в составе жидкотопливных газовых средне- и высокомощных горелок и тепловых установок. Регулируя позицию заслонки, клапана, позволяет получить необходимую пропорцию топлива и воздуха для горения в зависимости от нагрузки.